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陶伟

河南成达公路工程检测有限公司 河南漯河 462000

米乐M6【摘要】建设资源节约型和环境友好型社会是我国“十二五”规划纲要的重点内容。为实现资源循环利用，加大生态环境保护力度，公路工程建设中环保材料的选择越来越受到重视。橡胶沥青路面以其显着的环保效果在公路建设中得到了广泛的应用。因此，本文主要对公路路面橡胶沥青路面的施工准备和施工工艺进行分析和探讨，以期全面提高工程施工质量。

【关键词】橡胶沥青技术；施工准备；施工过程；高速公路

随着社会经济的快速发展，我国汽车工业也取得了长足的发展。

米乐M6相关数据显示，2006年6月，我国汽车保有量为5360万辆，而2012年6月，汽车保有量已远超1.14亿辆，近六年增长率达到110%。

随着时间的推移，这个数字还会继续增长。在汽车数量不断增加的同时，废旧轮胎的数量也在以每年 12% 的速度快速增长。例如，2010年底我国废轮胎数量已超过2亿条，约为518万多吨。为有效解决废旧轮胎问题，本文提出橡胶沥青路面。将废旧轮胎加工成橡胶沥青，不仅可以实现废弃物的无害化处理和有效利用，还可以延长工程的使用寿命。同时，橡胶沥青的用途极为广泛，如搅拌骨料、矿粉接缝材料填充等，橡胶沥青不仅可以消耗大量废旧轮胎，而且具有很高的抗老化、抗-疲劳性能，

1、公路路面橡胶沥青施工准备工作

米乐M6在改革开放不断深化的今天，公路工程建设受到了有关部门的高度重视。在公路工程规模迅速扩大的过程中，为社会经济发展和人民生活工作提供了可靠保障。但是，我国仍有资源。浪费、严重的环境污染等问题。本文以橡胶沥青技术在公路路面施工中的应用为例进行分析。例如，某公路工程施工路段总长17公里，一般密封设计在基础顶面进行。更换SAMI橡胶沥青应力吸收层。施工准备如下：

一、机械设备配置

通常橡胶粉计量方式选用螺杆计量法，基质沥青计量选用流量计。快速加热装置应具有在提取和加入反射池过程中使基质沥青快速升温20～40摄氏度的功能，以增加施工作业的需求。满意。通常选择专业的橡胶沥青喷涂机械作为其施工设置。在其良好的计量性能的基础上，还需要具备承载能力大、喷射压力强等多项施工性能，才能满足橡胶沥青的施工要求。.

2.材料选择

(1) 基层沥青。基层沥青应根据施工现场的气候条件、施工管理水平等因素合理选择。一般选用与沥青面层标签相当的沥青材料。

(2)橡胶粉。金属含量、水分等是废轮胎胶粉的物理指标，灰分、炭黑含量等是化学技术指标的检测标准涂料施工机械设备，见表1。

在选择胶粉时，要求具有干燥、无污染的特点，胶粉颗粒之间不存在粘连现象。

三、其他施工准备

收到设计文件后，开始组织评审工作。要充分了解设计目标，查阅工程地质、岩土试验报告、设计图纸，检查施工现场的地形。对于沥青混凝土施工，必须严格按照搅拌楼的产量和机械配置。现状、摊铺宽度和厚度等决定了摊铺施工速度，一般为每分钟1～3m，摊铺要求缓慢、均匀、连续。机械摊铺混合料压实前，要避免踩踏现象。无需选择手动修复方法。

选用非接触式平衡梁装置来控制橡胶-沥青混合料上层的摊铺厚度。10米是两个摊铺机之间的最大距离涂料施工机械设备，以确保形成热接头。同时调整摊铺机的工作状态。，如绞龙的自动水平调节，确保料门的开启与绞龙的速度一致。与螺旋钻相比，螺旋钻内的混合料应在其全宽的70%以上，并且熨平板块板前的混合料高度应均匀，以防止铺装层出现离析问题。可通过检测松散的摊铺厚度进行适当调整。铺装前期预热砂浆温度应与施工要求一致。拼接铺装 熨平板应严密，避免出现缝隙，避免颗粒粘在路面上，出现痕迹。

5. 压延橡胶沥青混凝土

作为保证沥青面层质量的重要途径，沥青混合料压实施工应与碾压工艺保持一致。在滚动施工中，可选择摆轴法，即有30厘米的错位搭接。从两端折叠的位置可以形成阶梯状。摊铺机连续运行时，折叠位置不能设置在同一截面上，需要形成45度斜角。填砂法路基压实试验要求其压实度必须达到设计要求的98%。为保证碾压的压实度满足施工要求，初压作业需在高温下进行。通常，施工机械不选用胶轮压路机，可防止橡胶沥青粘在橡胶轮胎上。结论。对于初始压力，可以选择鼓式压路机进行振动滚动施工。具体轧制速度见表2。

沥青橡胶接缝填料：德胜防水施工技术展示----非固化橡胶沥青防水涂料

发现问题应及时报告设计人员进行修改。

2、公路路面橡胶沥青施工工艺

橡胶沥青混凝土是高速公路建设的重要材料。为确保工程的整体质量，施工企业必须严格按照工程实际情况，做好各项施工准备，规范施工过程。安全，实现高速公路业务的可持续发展。

1、橡胶沥青的生产

温度控制是橡胶沥青生产的重点。橡胶沥青的生产在喷涂、搅拌等方法上基本相同。生产前期需要对基层沥青进行高温加热，温度需要控制在204-226摄氏度之间。在搅拌下，橡胶沥青结合料需要45分钟以上才能达到最佳反射效果，反射温度为190-218摄氏度。要求在加热过程中必须对橡胶沥青的质量进行实时监控。如果规定不一致，则需要适当调整橡胶沥青配合比。

橡胶沥青生产完成后，需要对橡胶沥青进行保温储存，橡胶沥青和基质沥青的储罐内必须安装加热保温装置，保证储罐温度符合施工规定。 .

2.搅拌橡胶沥青混凝土

与其他类型的沥青混凝土材料相比，橡胶沥青混凝土的配合比设计是相似的。沥青混合料的配合比采用马歇尔压实试验法确定。橡胶沥青混合料中通常不添加矿粉，可选择1%的水泥作为替代材料。和熟石灰。橡胶沥青混凝土中油石的比例在 7% 到 9% 之间。实际油石比例可通过试验确定，与一般沥青混凝土相当。要求调整橡胶沥青、骨料混合温度，严格控制交货温度。胶化沥青混合料在使用初期，必须对其质量进行检查，确保其质量符合施工规范。胶化沥青混合料在搅拌过程中，温度可以控制在170-185摄氏度之间，要求控制在195摄氏度以下。温度、沥青、各种矿物材料的用量和搅拌温度需要在搅拌楼控制室一一控制涂料施工机械设备，并定期检查搅拌楼的测量和温度测量。

混合时间通过试拌确定，要求所有骨料颗粒覆盖沥青结合料，保证混合均匀。也可在搅拌仓内加入外加剂水泥，需与骨料干混10秒，然后混炼胶料。在湿混合中加入沥青40秒。需要详细检查混合物的均匀性涂料施工机械设备，并处理其特殊情况，如发白、偏析等。

3、橡胶沥青混凝土的运输

对于沥青混合料的输送温度和输送到现场时的温度的测量和检测，可选用数显插入式温度计。插入深度大于150mm。特殊的检测孔设置在物料运输车的侧面。孔与托架底部之间的距离为 300mm。为了减少出现离析问题的概率，卸货时，小车可以前后移动3次装货。与搅拌能力和摊铺速度相比，要求沥青混合料车的运输量要大一些，并且根据工程建设的需要，在摊铺机械前进行多辆卡车等待卸货，一般3辆到 5 辆车。

165摄氏度是橡胶沥青混凝土的运输温度。如果温度高，运输距离短，应适当降低温度，但必须控制在150摄氏度以上。相反，当温度低时，需要增加问题。运输过程中必须做好搅拌保温。一般可以将篷布盖在料车上，卸货工作完成后即可拆除。在连续摊铺施工中，运料车需要在摊铺机前方一定距离处停下，避免与摊铺接触。摊铺机相撞。

4、铺装橡胶沥青混凝土

提高路面平整度的关键在于摊铺作业的持续稳定实施。综上所述，随着我国社会经济发展速度的不断提高，如何延长高速公路项目的使用寿命，保证行车舒适性已成为建设任务。企业必须注意的问题。橡胶沥青技术作为公路工程建设的重要技术之一，直接影响工程建设质量。基于经济原理和环保原理的分析，该技术的应用不仅可以提高工程质量，增加使用寿命，降低工程成本，保护环境，

参考

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[2] 耿景芳，齐云生．泗徐高速公路橡胶沥青碎石封层施工技术研究[J]. 公路交通技术（应用技术版），2011（05）。

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[6] 张银超．胶粉水泥砂浆作为水泥混凝土路面空心灌浆材料的研究[D]. 河北工业大学 2014.

[7] 史洪波，王洪国，廖克建，丛玉峰，魏毅。废胶粉改性沥青配方及工艺条件研究[J]. 石油化工技术与应用，2005(04)

总结：此沥青橡胶纸样是免费的优秀学术纸样，可用于相关写作参考。

沥青橡胶填缝剂引用：

米乐M6[1] 橡胶沥青在职毕业论文样本 橡胶沥青相关在职毕业论文样本2500字 [2] 改性沥青和橡胶论文样本关于如何写改性沥青和橡胶20000字 [3] 橡胶沥青与民生论文写作参考范文怎么写8000字《橡胶沥青技术在公路路面中的应用》word下载[免费]